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义安省 - 越南综合物流和运输的首选地点

荣市国际机场

荣国际机场由越南机场公司(ACV)建设管理。机场近期扩建后,每年可容纳300万乘客。有28个登机柜台和4个登机口。 2014年,荣市国际机场每年吞吐量为2,000,000名乘客和29,000吨货物,其中包括飞往胡志明市,河内,大叻,芽庄,Pleiku,Buon Ma Thuot和国际航班的国内航班。WHA伟华工业园区一区–义安省位于荣市国际机场以北18公里处,途经亚洲一号高速公路(AH1)

 
 

高速公路系统

亚洲一号高速公路(AH1),15号国道和胡志明高速公路是南北主要的运输通勤路线,与河内和南部相连。7号、46号和48号国道连接西部路线到老挝,那里有4个国际边界门。 目前,正在进行道路提升改造以提高物流能力。 跨亚洲公路从老挝经过Thanh Thuy边境口岸到Cua Lo海港和Dong Hoi海港。 从河内开往义安省约297公里,大约需要5小时30分钟。 新的高架公路连接荣市,途径WHA伟华工业园区一区 – 义安省到河内和主要港口(2020年竣工通车)。

 

荣市火车站

荣市铁路由越南铁路(VNR)运营,越南的铁路网络包括七条主要线路,通过一些特殊的地形连接35个省份。作为第三大客运和货运站,荣市火车站是南北铁路线上重要的火车站枢纽之一。

荣市火车站位于重要战略位置,客运量和货物流量为一级车站。

每天有四班从荣市到河内的列车,全程要6小时。 客舱是空调,硬座,软座,硬卧和软卧有四种类型。  

从河内到胡志明市的高速列车正规划中,靠近WHA伟华工业园区一区 – 越南义安省的一个主要车站将提升货物和原材料的物流能力。

 

南北高速公路

新的南北高速铁路是越南计划中即将开通的高速铁路。高速铁路将从河内经过义安省,并最终到达胡志明市。 旅程的总距离为1,570公里(980英里)。 该工程分为几部分,从具有较大运输需求的部分开始,如河内 – 荣市和胡志明市 - 芽庄。

 

港口

义安省的一个重要优势是靠近水道。在开发项目中有三个现有港口和两个深海港。

 

Vissai 港(官方名称:Loc An 国际港):3,000 - 70,000 吨级

Vissai港口由Song Lam水泥股份公司建造,用于运输水泥,渣土和煤炭。 Vissai 港占地面积407.1公顷,将拥有两个国际级码头和一个码头停泊处,以确保停泊船舶的吨位可达到3,000 - 70,000 吨级。

 

DKC石油仓库

DKC石油仓库由Thien Minh Duc股份公司开发,拥有86,000立方米的容量,1.5公里长的私人码头,能够接收2至3千吨的船只。 该港口将在投入运营后处理汽油和石油的运输。

 

Cua Lo 国际深水港:50,000 - 100,000 吨级(2020年建成)

Chua Lo国际深水港目前正在建设中,可容纳30,000 - 100,000 吨级的船只。 码头规划为3,260米,通道长度为6公里,防波堤长2,550米,墙长1.510米。 建成后Cua Lo国际深水港将为义安省和中北部地区与泰国和老挝的北部省份未来的进出口活动提供有力支持。

 

Cua Lo港:10,000-30,000吨级

距离荣市15公里,位于Song Cam河和Tokin湾的三角洲地区,是国际货物贸易交易的重要战略要地,特别是老挝人民民主共和国和泰国东北部之间的转运货物。 Cau Lo 港每年可处理至少1200万吨货物。 Cua Lo港口总面积32公顷,有4个码头,总长656米; 深度为7.5m的锚固区,流动深度为5.5m。

WHA伟华工业园区一区 – 越南义安省与Cua Lo港口相连,距离仅7公里。

 

Dong Hoi 深水港:30,000-50,000 载重吨(2020年建成)

Dong Hoi 深水港位于义安省的Quynh Luu区,由Vicem Hoang Mai水泥股份公司建造和管理。 码头用于运输钢厂,水泥和建筑材料。 Thanh Thanh Dat有限公司正在建设通往东海港的连接道路,并计划在2020年在该港口为30,000载重吨的船舶开辟一个新码头。